O MP4/3 representou o fim de uma era para a McLaren. Em 1988, a equipe adotaria os motores Honda, marcando o início de uma das eras mais dominantes da Fórmula 1. Alain Prost e Ayrton Senna se tornariam os protagonistas dessa nova fase, mas o MP4/3 serviu como base para muitas das lições aplicadas nos modelos seguintes.
Embora o GP de Portugal de 1987 não tenha sido um marco de vitória para Prost, ele destacou sua habilidade em maximizar o desempenho mesmo em condições desafiadoras. O MP4/3, por sua vez, é lembrado como um carro de transição que manteve a McLaren competitiva até o renascimento completo no final da década.
